快科技 3 月 5 日音书，小鹏汽车董事长当天下昼发文称：本年是自动驾驶研发的分水岭时分。
何小鹏提到，2026 年 2 月，联结国欧洲经济委员会在日内瓦追究发布《自动驾驶系统（ADS）人人时间律例》草案，而好意思国近期也大幅放宽了 L4 的准入要领。
业内展望，自动驾驶人人化模范的到来，意味着自动驾驶不再是区域化试点，而是信得过意旨上的人人产业，此次的寰球东说念主大建议，小鹏也建议加快 L4 级别的自动驾驶法律律例制定的有关建议。
同期他还示意，第二代 VLA 是小鹏全栈自研的物理世界基座模子，合营自研图灵芯片，始创性地将传统的 VLA 模子简化为" V-A "架构，从原本用"要领"写软件逾越到如今的用 AI 锻练 AI，开云平直跳到了 L4 的低级阶段。
"第二代 VLA 的盘算推算是打造 ' 姆妈皆爱开的国民智驾 '，实质上大概镌汰高技术的门槛，大概让她们皆敢用、皆可爱用。"何小鹏如是说。
临了，何小鹏还共享一篇最新出悔改华社的著作《小鹏第二代 VLA 最初落地，给出人人全皆自动驾驶元年的中国谜底》。
著作提到称：小鹏汽车示意，第二代 VLA 是其全栈自研的物理世界基座模子，始创性地将传统的 VLA 模子简化为" V-A "架构，而且该模子除了不错期骗在自动驾驶范畴，还不错泛化到 Robotaxi、飘扬汽车和东说念主形机器东说念主等有关范畴。
这是中国科技企业在物理 AI 范畴的一次过失跃迁，以旅途立异完了换说念超车，给出了中国谜底。
{jz:field.toptypename/}国外投行摩根士丹利商探讨说指出，小鹏第二代 VLA 的落地，使其具备与特斯拉在人人市集平直竞争的才调，人人智能汽车产业神色或迎来新的变量。
快科技附报说念原文：
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