中国农历大年月朔，摩洛哥海港的施工现场依旧竭力。振华重工摩洛哥散货系统EPC总承包表情时代总工郭立不雅，像平方一样在现场值守。

蓝本业主批准的一天半假期临时取消了。“工期紧，好几个职责面同期在鼓励。”他在电话里说，口吻坦然。

三年前，郭立不雅依然别称典型的工程师，专注于国内表情的时代攻关。如今，他已是中国企业“走出去”海浪中的一枚探针——从卖产物到卖系统，从作念开辟到定圭臬，他和共事们正在非洲大陆上开疆扩土。

2025年，上海收支口总数达45103.4亿元，同比增长5.6%；出口20150.4亿元，同比增长10.8%，两表情标均创历史新高。其中，“新三样”出口0.16万亿元，同比增长17.4%，出口结构握续优化。在复杂的国际生意时势下，上海收支口大略完了逆势增长，“走出去”企业和职工功不行没。

从“卖开辟”到“卖系统”

2026年的大年月朔是星期二。对大深广中企国外职工而言，这仅仅鲁莽的职责日。

摩洛哥时候黎明4点，郭立不雅醒来，先给父母和父老打电话贺年——这是永久两地互助养成的生物钟，国内偶然上昼，亦然他与国内团队对接职责的时段。

春节前，郭立不雅与外籍共事沿路搞行为迎新年。受访者供图

这是振华重工初度在北非连结如斯大限制的散货口岸系统总承包表情，亦然中国企业第一次参预摩洛哥的口岸系统集成市集。

刻下，振华重工的产物已参预全球111个国度和地区，隐敝300多个口岸，岸桥产物调处29年保握全球市集份额第一，占有率超过70%。但在很长一段时候里，它的脚色更多是“供应商”——把岸桥、场桥卖到全球，然后由西洋企业作念总包集成。摩洛哥散货系统表情对振华重工真义不凡。

如今表情已参预设立阶段，中国团队的敬业和效果给业主方留住深远印象。和振华合作之后，摩方所有新开展的表情都引进了中国团队。自此，当地矿山开辟、化工开辟、口岸开辟，每一个鸿沟都有了中资企业的身影。

“当今业主让咱们保举中国厂家，我非常乐意。”郭立不雅说，“中国企业沿路走出来，时代才智以及在国外的实际才智，在同类企业中是不落俗套的。”

从“国际化”到“腹地化”

相同需要在国外过年的，还有上汽英国公司副总司理薛炯。“3月是英国销售大月，咱们得盯着。”坐在伦敦办公室里，他的口吻坦然。昨年4月他被派往英国，于今起火一年。按照英国汽车销售规则，每年3月和9月是新车派司更换节点，径直影响二手车价钱，亦然新车销售冲刺关节期。“本年春节晚，正好卡在2月，没法且归。”

薛炯在英国的职责照。

薛炯地点的上汽MG，代表了中国企业走出去的另一种花式。这个著明英国跑车品牌2005年被上汽收购，上汽的国际化程度也因此大幅加快。

上汽英国公司位于伦敦市中心。楼上是清静的MG野心中心，一群英国野心师正对着草图接头新车线条；楼下是销售和市集团队，90名职工中，除了薛炯和另一位中国共事，其余全是腹地招聘。

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惩办一支96%以上是异邦职工的团队，挑战不小，但昨年夏天的一场危急，让薛炯看到了这支跨文化团队的交游力。2025年7月14日，英国政府推出新动力车补贴新政，开云体育规则显然将中国制造排斥在外。更要命的是时候点：策略7月出台，恰好会重创行将到来的9月大促季。“咱们判断下来，所有中资品牌都拿不到。”薛炯说，若是坐视不论，销量将严重受挫。

那一周，通盘腹地团队沿路加班辩论，赶紧推出名为“MG Grant”的自我补贴筹画——对每台车径直给以1500英镑扣头，以对冲策略影响。同期，市集部门赶紧颐养传播策略，通过公关事件将信息传递给结尾客户。

“这种快速反应需要高度通晓。”薛炯说。那一周，没东说念主分中国东说念主、英国东说念主，所有东说念主的方向唯有一个：让MG活下来，况且活得更好。

适度是惊东说念主的。策略出台仅一个多月后，9月MG在英国市集不仅莫得下滑，反而创下单月14577台的销量历史新高。

“那是咱们通盘团队皆心合力的一次交游，”薛炯咨嗟，“那一刻你会发现，什么文化互异、惩办理念，在共同危急眼前，都会被一种‘MG First’的信念所取代。”

上汽MG在2025英国古德伍德赛车节展出。受访者供图

从“走出去”到“走进去”

越来越多职工在国外过节，是中企国际化参预腹地化布局新阶段的体现。

郭立不雅2025年1月来到摩洛哥。那时表情刚启动，他和几位共事领先抵达，原筹画开完时代审查会就归国，但业主提议必须留两东说念主常驻，有问题能第一时候反应，于是他和另一位共事留了下来，一待即是一年多。郭立不雅说，那年春节照实冷清，莫得年味。

如今，摩洛哥表情现场中方团队已扩大到40多东说念主。郭立不雅先容，为鼓励表情，振华需要在当地设立平台公司，他和共事除了鼓励表情，还要老成这家公司从零到一的搭建，组织当地资源。“表情刚运转的时候，时时是摩洛哥三四点钟，咱们就起来和国内对接，照实挺苦的。”

本年大除夕夜，郭立不雅和共事们热吵杂闹过了年。中国大厨作念了一桌丰盛除夕饭：梅菜扣肉、糖醋鱼、蒜蓉扇贝、咕噜肉、海鲜羹……十几个菜，当地的特质食材被作念出了中国味。

郭立不雅在摩洛哥的除夕饭。

几千公里外，伦敦的薛炯也和共事们进行了新年聚餐。伦敦年味没那么浓，好在集团总部对驻外职工蔼然不少：给家属寄年货、线上邀请看年会直播，让远在沉以外的东说念主也能感受家的温度。

在薛炯看来，这种“舍小家为巨匠”的奉献，是出海企业常态。“还有许多更年青的干部外派，他们的家庭清贫更多。”他说，岗亭在这里，就必须作念出继承。

如今，上汽产物和处事已参预全球170余个国度和地区，调处三年国外年销量超过100万辆，国外市集累计销量超过600万辆。这个春节，他们的服从，即是最佳的“腹地化”注脚。

畴前十年，中国企业“出海”早已不是簇新事。但真确的挑战，从来不是把产物卖到国外，而是在别国异域扎下根来，让东方品牌被当地市集四肢“我方东说念主”。

而支握这一切的，是一个个具体的东说念主。他们是所有在别国异域渡过春节的中国工程师、惩办者、一线职工。他们用缺席的团圆，换来了中国企业在国外的扎根，让更多中国制造走向天下。